Category archives for "gazdaságpolitika"

Hello 2014, hello 310

Az öt éves adatokra rajzolgattam:

Ezek alapján az a várakozásom, hogy az év eleje ismét elszálló forinttal kezdődik majd, talán nem 330-ig repül, csak 320-ig, utána csillapodik a 300-310-es sávba, viszont a hétköznapok a 310-es árfolyamról fognak szólni. 2015-re stabilan 320 körül szóródik majd, onnan pedig még tovább gyengül.

Az Orbán-álom

Örülünk, Vincent?

Ebben a posztban tudatosan próbálok annyira megértő lenni a miniszterelnökkel, amennyire tőlem telik. Olyan feltételezéseket teszek majd, amelyeket nemcsak Ön, kedves Olvasó, hanem általában én sem fogadok el, de ez a poszt csak így működik. A poszt alapfeltételezése az, hogy Orbán Viktor ennek az országnak jót akar, talán nem a lehető legjobbat, de aránylag jót. Nem magának, nem Simicska Lajosnak, hanem az országnak általában. A poszt azt is feltételezi, hogy Orbán alapjában véve egy teljesen normális ember, aki nagyjából ugyanolyan, mint én vagy Ön, kedves Olvasó, és ami igazán borzasztó valójában, az az ország helyzete, és ezért a borzasztó helyzetért, ebben a posztban legalábbis, senkit sem fognak felelőssé tenni.

Érdemes elolvasni az elejétől a végéig.

ÁFA csalás helyett fordított ÁFA

Bodnár Ádám, HWSW:

Vályi-Nagy Vilmos, a Nemzet Fejlesztési Minisztérium infokommunikációért felelős államtitkára bejelentette, az informatikai eszközök kereskedelmében bevezetik a fordított áfafizetést.

A “fordított áfa” konstrukcióban a forgalmi adót nem a termék eladója, hanem a vevő vallja be és fizeti, közvetlenül az állam felé. A hazai informatikai piac esetében ez azt jelentené, a termékek “áfa nélkül” utaznak az értékesítési láncon, a bevallási és befizetési kötelezettség pedig a kiskereskedőnél keletkezne.

A végfelhasználók, fogyasztók ebből feltételezhetően csak a némileg magasabb árakat fogják észlelni, ahogy az irreálisan olcsó “áfacsalt” informatikai termékek kiszorulnak a magyar piacról.

Az áfacsalások két nagy csoportra oszthatók, az informatikai piacon az adó visszaigénylésével kapcsolatos műveletek terjedtek el széles körben. Gyakori forgatókönyv a fiktív export, illetve a “hiányzó kereskedő”. Az előbbi esetben az eladó látszólag lebonyolítja az exportot, nullás áfakulcsot alkalmazva a kivitelre, miközben adó-visszaigénylést nyújt be a beszerzéseire – közben a termékeket a belpiacon értékesíti számla nélkül. Van, hogy az exportra valóban sor kerül, de a dokumentumokban a ténylegesnél nagyobb mennyiséget tüntetnek fel.

Az áfacsalások jobban kidolgozott típusa a “hiányzó kereskedő”, más néven “pörgetés”, ami nem csak az informatikában, hanem más iparágakban (például a mezőgazdaságban) is ismert, elterjedt. Itt fiktív tranzakciók egész sora keletkezik, piaci árakkal, de gyakran tényleges termék nélkül. A tranzakciók értéke óriásira dagad a (csak papíron létező) értékesítések során, majd a lánc végén álló cég jelentős összegű áfát igényel vissza. Ez még azelőtt befolyik, hogy a NAV számára nyilvánvalóvá válna, hogy van egy fantomcég a láncban, amely viszont nem fizetett áfát. Hasonló megoldás, amikor az áfafizetési kötelezettség egy fizetésképtelen cégnél keletkezik, amit vagyon nélküli személyek, például hajléktalanok nevére írnak.

/via Webisztán Weekly

Megalakult a MoMa

HVG:

Magyarország Mozgalom párt (MoMa) néven új párt alapítását jelentette be Bokros Lajos (…) A pártot vasárnap hozták létre az alapító okirat megalkotásával, a párt elnöke Bokros Lajos, alelnöke Pusztai Erzsébet, volt MDF-es országgyűlési képviselő. Az igazgatóság tagja Cselényi László, a Duna Televízió korábbi elnöke, Pálfy G. István újságíró és Kajdi József jogász. (…) Bokros Lajos beszédében hangsúlyozta: 2014-ben arról kell dönteni, hogy a klasszikus, európai fejlődést, vagy a tekintélyelvű rendszert választják-e az emberek.

Kamarai hozzájárulás

Cvikli a hozzájárulásról:

ennek a Parragh-bandanak egy fillert se! vegyek el, ha akarjak. erkolcsi kerdes az a +5000. ekkora ferget meg a fold nem hordott hatan. ahogy a demjan haverjaval osztjak az eszt az epp aktualis kormany seggeben. hat az ember esze megall. nagyjabol ot fizetjuk ezzel az ot rugoval.

Én tegnap befizettem az összeget, kinek van kedve még egy üggyel bajlódni.

Cipruson befagyasztják a bankszámlákat

A következő képernyőn egy ciprusi vállalkozás mutatja be a bankszámláját:

A tulajdonos ezt írja:

The most of circulating assets on our business Current Account are blocked. Over 700k of expropriated money will be used to repay country’s debt. Probably we will get back about 20% of this amount in 6-7 years. (…)

The business is definitely ruined, all Cypriot workers to be fired. We are moving to small Caribbean country where authorities have more respect to people’s assets. Also we are thinking about using Bitcoin to pay wages and for payments between our partners.

Nagyon kemény. Vajon ezért megy fel ilyen stabilan a BTC?

Háttér: a 100 ezer euró fölötti számlákat egyértelműen blokkolták, az alattiakból is csak 300 eurónként lehet kivenni a pénzt naponta. Ennek az egésznek az oka az eladósodás, ami olyan méretű lett, hogy teljesen megroggyant a bankszektor, ezért kellett befagyasztani a számlákat. Lehet, hogy a mi kormányunk gazdaságpolitikája is ennek az esetnek az elkerülése ellen irányul ilyen agresszíven? Izgalmas, érdekes, fordulatos hónapok ezek!

Majdnem 300 az euró

Index:

A napot 294,6 forinton kezdő euró a kora esti órákban 298,5 forintnál járt, ami 1,3 százalékos napon belül gyengülésnek felel meg; este hét előtt néhány perccel eladási oldalon már 298,7 forint fölötti ajánlatok voltak.

(…)

Itthonról részben Matolcsy jegybankelnöki tevékenysége gyengíti a pénzünket, holott a volt nemzetgazdasági miniszternek még csak a nulladik munkanapján van túl. Kiderült, hogy Matolcsy a monetáris tanács új külsős tagjának volt államtitkárát, Pleschinger Gyulát jelöli. Az is napvilágot látott: Matolcsy még miniszterként úgy írta át az MNB szabályzatát, hogy a jegybankelnöki hivatalba lépése napjától érvényes változások erősítsék az elnöki jogkört; a befektetők emiatt attól félnek, hogy erős hatalomátvétel kezdődik a jegybankban, ami piaci szempontból igencsak nyugtalanító.

This Country is going to Hell.

Görögország a nemzetközi médiában

BASK blog:

A hazai médiában sajnos alig olvasni valamit arról, mi zajlik ezekben a napokban Görögországban. (…) Az emberek, ha tehetik, semmit nem vásárolnak, nem adnak ki egy petákot sem, mert arra számítanak, hogy a drachma visszavezetése és azonnali leértékelése után a most félretett euró nagyjából kétszer annyit fog érni. Azaz bármilyen csekély összeget tudnak most félretenni, az holnapra megduplázódik. A bankok előtt hosszú sorok kígyóznak, mindenki veszi ki a pénzt, hogy otthon a párnacihában őrizgesse. A bankautomaták már régen kiürültek, és nem is tölti fel azokat senki. Nincs mivel.

Én viszont azt hallottam másodkézből egy görögtől, hogy igen, szar van, de a nemzetközi média erősen szeret túlzásokba esni a helyzet lefestését illetően, lásd pl. Orbán Viktor nemzetközi értékelését külföldön, illetve Magyarországról a nemzetközi sajtóban megjelent híreket. Valahogy ezt olvasom ki pl. az egyik kommentelő hozzászólásából is.

Adók 2012

Index:

Közzétette és Brüsszelbe is elküldte a kormány a konvergenciaprogramot és a hozzá készített új Széll Kálmán-tervet. A dokumentum szerint jövőre, főleg az adóbevételek növelésével, 600 milliárdos kiigazítást csinál a kormány.

A vicc az, hogy egységben gondolkodva, a tervre felesküdve, kollektívaként, nem lopva, mindent megszorítva, jól és őszintén kommunikálva tényleg egy lehetséges irány.

MÁV

Hétvégén Siófokon voltam, hazafelé vonattal jöttem. 2200 forintba került a jegy egy irányba, elrontott logisztika miatt pedig be kényszerültem menni formázni a siófoki állomás wc-be is. Nem volt papír (értsd: nem volt papír), nem lehetett lehúzni, össze volt szarva minden, meg telefirkálva. A vonatozással már nem volt semmi gond, percre pontosan ment a viszonylat, mondjuk a Déliből még haza kellett variálnom magam, azzal is elment vagy egy fél órám.

Azon gondolkodtam, hogy ha oda-vissza vonattal megyek, akkor sem biztos, hogy megéri. Úgy tudom, hogy a retúr jegy pontosan ugyanannyiba kerül, mint egy irányba, tehát 4400 forintból tudok lemenni és visszajönni Siófokról. Egy 7 liter átlagfogyasztású dízel autóval mondjuk az ember megtesz 100 oda, 100 vissza km-t, de legyünk nagyvonalúak: 250 km. Ez 455 forintos literár mellett felfelé kerekítve 8 ezer forint. Persze rá kéne dobni még az autó fenntartásához szükséges egyéb költségeket is, tehát ez valamivel drágább, de a nagyságrendek ezek.

Ha ketten megyünk, akkor nem éri meg a vonatozás. De nekem már azért sem éri meg, mert nem tudok egy normálisat szarni, meg utána még tömegezhetek haza (nincs bérletem, pont most láttam a buszon, hogy a pótdíj 16 rugó).

De nem is ezen akarok keseregni. A vonat mindenhol drága és azoknak éri meg, akik nem teljes áron tudják megvenni a jegyet (pl. diákok), és nincs autójuk.

Sokkal érdekesebb kérdés az, hogy az üzemeltetés hogyan és miért éri meg. Mennyibe kerül a vasút az itt dolgozó állampolgároknak? Ez a kérdés azóta foglalkoztat, hogy láttam egyszer egy vonatot magában menni, egy kocsi volt csak, benne ült vagy egy tucat ember. Ha mindenki teljes áron megy, akkor is van a viszonylaton, sokat mondok, 50 ezer forint árbevétel. Biztos vagyok benne, hogy még akkor is, ha ez a kocsi már nulla értéken szerepel a könyvekben, picsa drága az üzemeltetése. Eleve a vasút pályát fenntartani, folyamatosan ellenőrizni, a biztonságot fenntartani – itt bazmeg ha hiányzik valami azonnal tömegszerencsétlenség van. Egyszóval a vasúti infrastruktúra elképesztő drága dolog lehet.

A 2010-es MÁV veszteség olyan 36 milliárd forintra rúgott. Ez még egy viszonylag alacsony szám a 2009-es évhez képest, ahol 54 milliárd volt. Én azt gondoltam volna naivan, hogy ehhez képest az árbevétel borzasztó kicsi, de ez nem igaz, hiszen 170 milliárd körüli összeg. Ez gondolom a gerinchálózat értékesítéséből adódik, mert jegyeladásokból ennyi nem jön össze.

Azért érdekes a dolog, és azért érdekes a kérdés vizsgálata, mert nagyon is van hozzá közünk. Mi mindannyian a Magyar Gazdaság nevű cég alkalmazottai vagyunk, ahol a vezetés (a kormány) ekkora veszteséggel üzemeltet egy üzletágat, amit végeredményben más üzletágból, ha úgy tetszik, az alkalmazottaktól elvett adókból finanszíroz. Az állami költségvetésbe befolyik a sok áfa, meg mindenféle más árbevétel, aztán valami elfogadott terv alapján azt mondják, hogy és akkor most ebből elköltünk 54 milliárdot arra, hogy tovább görgessük a szart. És ezt szó szerint is kell érteni, mert Siófokon konkrétan nem lehet lehúzni a wc-t. Aki arra jár, konkrétan az én kulámat fogja bámulni fasz tudja meddig.

Függöny.

Számok, hírek

@KTamas:

na, most hogy a fenyegetozes utan a Fitch is leminositett minket, tegyuk meg tetjeinket mennyi lesz az euro a nap vegen, en betippelek 330at

Szerintem a hétfőn elinduló és szerdán kicsúcsosodó árfolyam ezt a hírt már tartalmazta. A tőzsdén, mondják, a számok mindig előbb vannak, mint a hírek. Néztem az árfolyamot, meg se röccent a leminősítés hírére, sőt, erősödött valamennyit a forint. Most éppen (15:35) 315 a közép.

Index – Nem sokkolt a Fitch:

Már senkit nem lepett meg a döntés, a forint is alig mozdult, az IMF-EU tárgyalás a sztori a piacon.

Lásd fönn.

Csődöt jelentett a Saab

Totalcar:

A svéd autógyár hónapok óta tartó agóniája véget ért. A tulajdonos csődöt jelentett, így a cég rövidesen a felszámolóbiztos kezébe kerül. Így az autmárka 64 éves története véget ér.

Egy rövid pillanatig úgy nézett ki, hogy a Saab fennmaradhat, sőt, új modellek fejlesztésébe kezdhet új, kínai tulajdonosok jóvoltából, de a jelenlegi tulajdonos, a Swedish Automobile nem tudta meggyőzni a General Motorst, hogy járuljon hozzá a vállalat eladásához.

Az alkalmazottakat várhatóan szélnek eresztik, és mindent, ami még mozdítható, eladnak, így ki tudják egyenlíteni a cég tartozásainak egy részét. Továbbadható szellemi termék azonban nem maradt sok – a jogok nagy része a GM-nél maradt, amit pedig házon belül fejlesztenek másfél-két éve, az nem sokkal több kidolgozatlan ötletek halmazánál. Így a Saabból még annyi sem marad, mint annak idején az MG-Roverből. Egyszerűen csak eltűnik a piacról, lényegében nyom nélkül.

Kár értük, a világban elfértek volna.

Kicsi a növekedés, drága az euró, 320 mrd a hiány

Matolcsy György: 320 milliárdos kiigazításra van szükség

A szerdai kormányülésen döntöttek arról, hogy 1,5 százalék helyett 0,5 százalék gazdasági növekedéssel számolnak, valamint 268 forint helyett 299 forintos euó-árfolyammal újratervezik a költségvetést – tájékoztatott a miniszter.

Ez a két lépés 320 milliárdos terhet jelent a költségvetésnek, a Kormány döntött arról is, hogy négy forrásból pótolják ezt az összeget.

200 milliárdot az Országvédelmi Alapból terveznek lehívni, 120 milliárd forint pedig kiadáscsökkentő és bevételnövelő lépésekből állítanak össze. A minisztériumok fejezeti tartalékaiból 52 milliárd forintot zárolnak, 48 milliárd forint pedig abból fog befolyni, hogy jövőre a magánnyugdíjpénztári tagok is a nyugdíjkasszába fizetik be a 10 százalékos nyugdíjjárulékot. A jövedéki adó emeléséből 20 milliárd forint bevételt várnak.

Borúsak a kilátások.