Ez itt az aranykomment gyűjtőoldalunk. A felső szakaszban a három legfrissebb "Best of Show" hozzászólást mutatjuk (teljes lista itt), alatta pedig a felhasználókból álló toplistát láthatja a kedves érdeklődő.
Időrendben
Mennyiségi rendben
-
1.
-
2.
-
3.
-
4.
-
5.
-
6.
-
7.
-
8.
-
9.
-
10.
-
11.
-
12.
-
13.
-
14.
-
15.
-
16.
-
17.
-
18.
-
19.
-
20.
-
21.
-
22.
-
23.
-
24.
-
25.
-
26.
-
27.
-
28.
-
29.
-
30.
-
31.
-
32.
-
33.
-
34.
-
35.
-
36.
-
37.
-
38.
-
39.
-
40.
-
41.
-
42.
-
43.
-
44.
-
45.
-
46.
-
47.
-
48.
-
49.
-
50.
-
51.
-
52.
-
53.
-
54.
-
55.
-
56.
-
57.
-
58.
-
59.
-
60.
-
61.
-
62.
-
63.
-
64.
-
65.
-
66.
-
67.
-
68.
-
69.
-
70.
-
71.
-
72.
-
73.
-
74.
-
75.
-
76.
-
77.
-
78.
-
79.
-
80.
-
81.
-
82.
-
83.
-
84.
-
85.
-
86.
-
87.
-
88.
-
89.
-
90.
-
91.
-
92.
-
93.
-
94.
-
95.
-
96.
-
97.
-
98.
-
99.
-
100.
-
101.
-
102.
-
103.
-
104.
-
105.
-
106.
-
107.
-
108.
-
109.
-
110.
-
111.
-
112.
-
113.
-
114.
-
115.
-
116.
-
117.
-
118.
-
119.
-
120.
-
121.
-
122.
-
123.
-
124.
-
125.
-
126.
-
127.
-
128.
-
129.
-
130.
-
131.
-
132.
-
133.
-
134.
-
135.
-
136.
-
137.
-
138.
-
139.
-
140.
-
141.
-
142.
-
143.
-
144.
-
145.
-
146.
-
147.
-
148.
-
149.
-
150.
-
151.
-
152.
-
153.
-
154.
-
155.
-
156.
-
157.
-
158.
-
159.
-
160.
-
161.
-
162.
-
163.
-
164.
-
165.
-
166.
-
167.
-
168.
-
169.
-
170.
-
171.





TITSORGTFO
http://www.funkyspacemonkey.com/watch-todays-apple-livestream-mac-windows-linux-vlc
Bloggerként a piacon
Repülés zord körülmények között
Az igazi repülés nem a trivialitásokról szól, hanem inkább a szélsőségekről, hiszen minden fent megtett mozdulat az emberi szervezet és a környezet (meg a gép) kölcsönhatásáról szól, olyan hatásokról, amiket a Földön nem tapasztalsz. A műrepülés (pláne egy sugárhajtású géppel) teljesen kitágítja a dimenziókat. Eleve – szó szerint – több a dimenzió egyel, amit uralnod kell, jelentős terhelést kell elviselned, miközben irányítanod kell egy technikát. (Érdekes, h a F1-ért nemrég rajongtál vagy csak tisztes távolból tisztelted a képviselőit
de van némi hasonlóság. Annyi különbséggel, h a földi környezet meg sem közelíti a levegőbeli irányítás bonyolultságát.
Egyébként épp a terhelés (vagy éppen a gravitáció nélküliség) érzete ad a repülésnek különlegességet és ebben rejlik az “élvezeti értéke”. Az utasszállító repülés hátránya pont az előnye: a steril, nem érzékelsz semmit. Kukán ülsz egy székben, nem tudod és nem látod, h mi történik, rá kell hagyatkoznod egy másik emberre, a pilótára, magára a technikára, miközben alapvetően nem is érted, mitől repül a repülő.
Ha magad repülsz egy olyan géppel, ami alkalmas a komolyabb terhelésekre (vagy mondjuk valaki visz), akkor minden más lesz, látod és érted, mi miért történik, centrifugális és -petális erők hatnak minden másodpercben, a hajtómű (vagy a motor) iszonyatos erővel tol, amikor csak akarod, elönt az adrenalin, végig kélyes mosoly ül az arcodon és azt gondolod, h ennél jobb dolog tényleg nincs a Világon.
Sajnos, mint minden dolog, ami érzethez kötődik, leírhatatlan és átadhatatlan, de maradjunk annyiban, hogy valszeg utána nem mondanál olyat, h nem ülnél fel