Ez itt az aranykomment gyűjtőoldalunk. A felső szakaszban a három legfrissebb "Best of Show" hozzászólást mutatjuk (teljes lista itt), alatta pedig a felhasználókból álló toplistát láthatja a kedves érdeklődő.

Időrendben

  1. TITSORGTFO

  2. Bloggerként a piacon

    Gravatar Icon sekele

    best_of_show.pngA munka és eredmény összefüggésének legkülönösebb kontextusa az, hogy minél jobbak a saját eredményeid, annál kevésbé tűnik úgy, hogy mások jó eredményei mögött kevés a munka.

  3. Repülés zord körülmények között

    Gravatar Icon yzzy

    best_of_show.pngÉn nem élvezem az utasszállító repülést, de a repülésnél élvezetsebb dolog nincs a Világon! Miért nem ülnél vadászgépre? Szerintem sugárhajtású géppel műrepülni az emberi élvezetek csúcsa, semmihez nem hasonlítható érzés. (Már aki egyáltalán vágyik élvezetekre!) A “sima” polgári repülés inkább taxizás és üzlet. Arra szolgál, h az utast elvigyék A-ból B-be, nulla élvezeti értékkel. Ha itt “történik valami”, az nem jó, sem a légitársaságnak, sem neked. Persze, emberek százmilliói ezt értik repülés alatt, de az csak biznisz.

    Az igazi repülés nem a trivialitásokról szól, hanem inkább a szélsőségekről, hiszen minden fent megtett mozdulat az emberi szervezet és a környezet (meg a gép) kölcsönhatásáról szól, olyan hatásokról, amiket a Földön nem tapasztalsz. A műrepülés (pláne egy sugárhajtású géppel) teljesen kitágítja a dimenziókat. Eleve – szó szerint – több a dimenzió egyel, amit uralnod kell, jelentős terhelést kell elviselned, miközben irányítanod kell egy technikát. (Érdekes, h a F1-ért nemrég rajongtál vagy csak tisztes távolból tisztelted a képviselőit :) de van némi hasonlóság. Annyi különbséggel, h a földi környezet meg sem közelíti a levegőbeli irányítás bonyolultságát.

    Egyébként épp a terhelés (vagy éppen a gravitáció nélküliség) érzete ad a repülésnek különlegességet és ebben rejlik az “élvezeti értéke”. Az utasszállító repülés hátránya pont az előnye: a steril, nem érzékelsz semmit. Kukán ülsz egy székben, nem tudod és nem látod, h mi történik, rá kell hagyatkoznod egy másik emberre, a pilótára, magára a technikára, miközben alapvetően nem is érted, mitől repül a repülő.

    Ha magad repülsz egy olyan géppel, ami alkalmas a komolyabb terhelésekre (vagy mondjuk valaki visz), akkor minden más lesz, látod és érted, mi miért történik, centrifugális és -petális erők hatnak minden másodpercben, a hajtómű (vagy a motor) iszonyatos erővel tol, amikor csak akarod, elönt az adrenalin, végig kélyes mosoly ül az arcodon és azt gondolod, h ennél jobb dolog tényleg nincs a Világon.

    Sajnos, mint minden dolog, ami érzethez kötődik, leírhatatlan és átadhatatlan, de maradjunk annyiban, hogy valszeg utána nem mondanál olyat, h nem ülnél fel :)

A teljes lista

Mennyiségi rendben

  1. 19.
    bha Gravatar Icon
  2. 33.
  3. 39.
  4. 42.
  5. 49.
    Koródi Gábor Gravatar Icon
  6. 54.
  7. 55.
    Gyula Gravatar Icon
  8. 57.
    payskin Gravatar Icon
  9. 61.
  10. 62.
  11. 65.
  12. 79.
    MrBrightside Gravatar Icon
  13. 84.
  14. 85.
    Balambér Gravatar Icon
  15. 86.
    lAce Gravatar Icon
  16. 87.
    maráz henriett Gravatar Icon
  17. 89.
  18. 94.
  19. 96.
  20. 103.
    Samott Gravatar Icon
  21. 105.
    fapina Gravatar Icon
  22. 106.
  23. 110.
  24. 116.
  25. 120.
  26. 123.
  27. 124.
    fekete vs fehér Gravatar Icon
  28. 125.
  29. 126.
    madthew Gravatar Icon
  30. 127.
  31. 130.
  32. 131.
    spamdog Gravatar Icon
  33. 132.
  34. 135.
  35. 137.
    CharlesDexterWard Gravatar Icon
  36. 142.
    oldalsó középtartás Gravatar Icon
  37. 143.
    t_dcnstrctr Gravatar Icon
  38. 145.
    segabor Gravatar Icon
  39. 147.
    Szegedi Janos (Szegedi es tarsa KFT) Gravatar Icon
  40. 150.
    Toymao Gravatar Icon
  41. 151.
    szilágyi Mária Gravatar Icon
  42. 156.
    minicoreduo Gravatar Icon
  43. 158.
    edhellon Gravatar Icon
  44. 160.
    tms Gravatar Icon
  45. 162.
    Chain Gravatar Icon
  46. 166.
    root33 Gravatar Icon
  47. 167.
    miou_vicioso Gravatar Icon
  48. 168.
  49. 170.
  50. 171.